FuhrparkmanagerIn

Berufsbereiche: Handel, Logistik, Verkehr
Ausbildungsform: mittlere und höhere Schulen

∅ Einstiegsgehalt BHS: € 2.160,- bis € 2.670,- *

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* Die Gehaltsangaben entsprechen den Bruttogehältern bzw Bruttolöhnen beim Berufseinstieg. Achtung: meist beziehen sich die Angaben jedoch auf ein Berufsbündel und nicht nur auf den einen gesuchten Beruf. Datengrundlage sind die entsprechenden Mindestgehälter in den Kollektivverträgen (Stand: 2025). Eine Übersicht über alle Einstiegsgehälter finden Sie unter www.gehaltskompass.at. Die Mindest-Löhne und Mindest-Gehälter sind in den Branchen-Kollektivverträgen geregelt. Die aktuellen kollektivvertraglichen Lohn- und Gehaltstafeln finden Sie in den Kollektivvertrags-Datenbanken des Österreichischen Gewerkschaftsbundes (ÖGB) und der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ).

Berufsbeschreibung

FuhrparkmanagerInnen befassen sich mit der Verwaltung, Planung, Steuerung und Kontrolle der sogenannten Fahrzeugflotte. Die Fahrzeugflotte umfasst jegliche Fahrzeuge, die einem Unternehmen zur Verfügung stehen, wie z.B. Taxis, Busse, Bagger oder Güterfahrzeuge. FuhrparkmanagerInnen koordinieren und optimieren sämtliche ökonomische und ökologische Prozesse des Fahrzeugzyklus vom Einkauf bis zur Fahrzeugverwertung.

Sie stellen die Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge für die NutzerInnen sicher und sorgen für die optimale Auslastung der Fahrzeugflotte. Dazu müssen sie Wegstrecken planen und das optimale Kosten-Nutzenverhältnis beachten. Bei Schäden veranlassen FuhrparkmanagerInnen Reparaturen und bestellen Ersatzteile. Weiters analysieren sie den Kraftstoffverbrauch anhand der gefahrenen Kilometer, werten Fahrtenbücher aus und entwickeln Konzepte zur Kostenoptimierung.

FuhrparkmanagerInnen treffen organisatorische Maßnahmen, um den Informationsfluss zwischen dem Fuhrparkmanagement und den verschiedenen Unternehmensbereichen zu optimieren. Sie nutzen spezifische Fuhrpark-Software z.B. zur Online-Fahrzeugreservierung, zur Ortung von Fahrzeugen, zur Erstellung der Fuhrpark-Strukturanalyse sowie zur Dokumentation und für das Reporting.

Typische Tätigkeiten sind z.B.:

Kostenrechnung durchführen
Verbesserungsmaßnahmen evaluieren
Fahrzeuge beschaffen und vermarkten
Touren planen
Fahrzeuge kaufen und verkaufen
Ladungssicherung kontrollieren
Schulungen des Personals durchführen
KundInnen beraten

FuhrparkmanagerIn im Berufslexikon

Transport-ManagerIn_01 — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager zu sehen, der mit einem Hubwagen Kartons transportiert. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager, der mit einem Handscanner arbeitet. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager, der mit einem Scanner arbeitet. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager zu sehen, der mit einem Scanner Barcodes von verpackten Paletten erfasst. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist eine Szene aus der Logistik zu sehen, in der zwei Betriebslogistikkaufmänner an einem LKW arbeiten. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann zu sehen, der in einem Lager mit einem Scanner Bestände überprüft. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann zu sehen, der in einem Lager auf einem Gabelhubwagen Paletten mit Kartons bewegt. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt einen Betriebslogistikkaufmann, der mit einem Gabelstapler Paletten in einem großen Lager bewegt. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager zu sehen, der mit einem Scanner arbeitet. — © AMS/Chloe Potter

Transport-ManagerIn_03 — © AMS/Chloe Potter

Transport-ManagerIn_04 — © AMS/Chloe Potter

Transport-ManagerIn_05 — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann zu sehen, der ein Dokument prüft und dabei neben einem Lastwagen steht. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt einen Betriebslogistikkaufmann, der Daten mit einem Klemmbrett an einem Lkw überprüft. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager zu sehen, die mit einem Hubwagen arbeitet. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist ein Betriebslogistikkaufmann in einem Lager zu sehen, der eine elektrische Ameise bedient. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt einen Betriebslogistikkaufmann in einem Büro, der an einem Schreibtisch mit zwei Monitoren arbeitet. — © AMS/Chloe Potter

Auf dem Bild ist eine CAD-Konstrukteurin zu sehen, die am Computer arbeitet und telefoniert. — © AMS/Chloe Potter

Das Bild zeigt eine Vorlesung, bei der ein Dozent vor einer Gruppe von Studierenden über ein logistisches Thema spricht. — © AMS / Das Medienstudio

Das Bild zeigt einen Logistikmanagement-Studenten, der in einer Vorlesung sitzt. — © AMS / Das Medienstudio

Das Bild zeigt eine Gruppe von LogistikerInnen. — © AMS / Das Medienstudio

Das Bild zeigt zwei Personen, die in der Logistik arbeiten, bei einem Gespräch. — © AMS / DoRo Filmproduktion

Das Bild zeigt zwei LogistikerInnen, die auf eine Weltkarte schauen. — © AMS / DoRo Filmproduktion

Auf dem Bild ist eine Logistikerin am Schreibtisch zu sehen, die telefoniert. — © AMS / DoRo Filmproduktion

Auf dem Bild ist einen Logistiker in einem Bürosetting zu sehen, der sich in einem Gespräch befindet. — © AMS / DoRo Filmproduktion

Hinweis: Die gezeigten Fotos stammen aus einem Berufsfeld und können daher vom beschriebenen Einzelberuf abweichen.

Ausbildungen (70)

Mehr Infos zu Ausbildungen im Ausbildungskompass

Weiterbildungen (1)

ab 19.10.2026 Expert*in Instandhaltungsmanagementsystem Eisenbahn

Einführung Instandhaltungsmanagementsystem Eisenbahn; Geltungsbereich (viertes Eisenbahnpaket) für Instandhaltung von Schienenfahrzeugen; 4. Eisenbahnpaket / EU RL 2016/798; Umsetzung der EU-Richtlinie 2016/798 in das österreichische Eisenbahngesetz; Die neue ECM VO (EU) 2019/779; Allgemeines, Überblick und Historie; ECM VO (EU) 2019/779 als Managementsystem; Risikomanagement im Instandhaltungsmanagementsystem; Überblick Risikomanagement Eisenbahn und Zusammenhänge zum Instandhaltungsmanagementsystem; Risikomanagement Grundlagen inkl. Methoden; Risikomanagement nach Richtlinie (EU) 2016/798 bzw. VO (EU) 2018/762; Wesentliche Bestandteile und Kriterien aus der CSM Risikomonitoring nach VO (EU) 1078/2012; Wesentliche Bestandteile und Kriterien aus der CSM Risikobewertung VO (EU) 402/2013; Das Instandhaltungsmanagementsystem und seine Funktionen nach VO (EU) 2019/779; Anforderungen an die Managementfunktion; Anforderungen an die Instandhaltungsentwicklungsfunktion; Anforderungen an die Fuhrpark-Instandhaltungsmanagementfunktion; Anforderungen an die Instandhaltungserbringungsfunktion; Spezifika Instandhaltung Güterwagen; Spezifika Instandhaltung Lokomotiven (Triebfahrzeuge); Spezifika Instandhaltung Triebzüge (Triebwagen); Spezifika Instandhaltung Reisezugwagen; Spezifika Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge; Spezifika Instandhaltung Bau-/Instandhaltungsfahrzeuge; Spezifika Instandhaltung Sonstige Schienenfahrzeuge; Bericht der für die Instandhaltung zuständigen Stelle; Antragsformulare, Bescheinigungsformulare; Technische Spezifikation für Interoperabilität (TSI); Überblick und Einführung; Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung; Fahrzeuge: Güterwagen; Infrastruktur; Eingeschränkt mobile Personen; Fahrzeuge: Lokomotiven und Personenwagen; Sicherheit in Eisenbahntunneln; Fahrzeuge: Lärm; Telematikanwendungen für den Güterverkehr; Telematikanwendungen für den Personenverkehr; Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung

Zielgruppe:
Fuhrparkmanager*innen, Systemmanager*innen Qualität/Umwelt/(Arbeits-) Sicherheit etc., Verantwortliche für das SMS Eisenbahnsicherheitsmanagement (Safety Manager*innen) oder Mitarbeitende im Bereich Sicherheitsmanagementsystem Eisenbahn

Voraussetzungen:
Eisenbahntechnische Grundlagen sowie Grundlagenwissen über Qualitätsmanagementsysteme

Institut:
Quality Austria Academy GmbH

Wo:
Quality Austria Wien

Wann:
19.10.2026 - 22.10.2026

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